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14/09/2013
N° 379

 

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L’Etat sera privé de plus de 2.000 milliards Ar

12/06/2013

Il semble que les caisses de l’Etat vont être vides à la fin de cette année 2013 à moins qu’elles ne le soient déjà.

Les politiques ne jurent que par la politique laissant de côté les pourvoyeurs de fonds aux caisses de l’Etat. Les opérateurs du secteur privé ne paieront pas leurs taxes et impôts de l’ordre de 2 210 milliards d’Ariary environ. Si l’Etat prévoyait de recevoir 2 896 380 374 000 Ariary en termes d’impôts et taxes, 2 606 742 336 000 Ariary de ce montant est la contribution du secteur privé. Jusqu’au mois d’Avril 2013, 396,42 milliards ont été collectés donc, l’Etat devrait se contenter de ce montant pour faire face à ses besoins si la situation politique persiste. En guise de bonne foi, le secteur privé a décidé de placer leurs impôts et taxes dans un compte de dépôt et de consignation en attendant le retour à l’Etat de droit. Ces derniers ont souligné qu’il n’y a plus de gouvernance crédible à Madagascar en ce moment et qu’ils ne risqueraient pas de payer leurs contributions pour enrichir quelques personnes au sein de l’Etat. Le poids fiscal du secteur privé, d’après les chiffres ci-dessus est énorme car il représente 90% des taxes que l’Etat perçoit chaque année. Face à cette déclaration du secteur privé, la direction générale des impôts a lancée un appel à ces derniers de payer leurs impôts malgré la situation. Or les mises en garde du directeur général des impôts sont entrées d’une oreille des opérateurs du secteur privé et sortent de l’autre. La situation politique a créé des tensions entre les contribuables et les instances responsables. Une preuve que la politique ne fait que détruire le pays surtout lorsqu’il est dirigé par des incapables.
Prévisions ou alternatives ?
A partir de ce 12 juin 2013, la nouvelle « taxe de sureté » est appliquée avant chaque embarquement au départ, dans les huit aéroports du pays et sur les Réseaux Domestique, Régional et Long Courrier. Les passagers doivent payer ce type de taxe à chaque embarquement alors beaucoup se demandent si c’est une idée de la DGI ou une initiative de l’ACM ? La pratique est hors du commun car des projets de sureté aérienne sont souvent financés par des bailleurs de fonds ou bien comme en France, les taxes des aéroports financent ce genre de projet. Les critiques ne cessent d’augmenter sur la situation monétaire de l’Etat en ce moment. Les caisses sont vides et l’Etat essaie de trouver, par tous les moyens possibles, de l’argent. Et ce sont toujours les contribuables qui en souffrent car ce sont eux qui vont payer, à travers cette « taxe de sureté », le projet de l’ACM.

Racl.R
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